對（duì）於高層建築物來說，在消防設計中充分考慮建築物的火災事故隱患，減少火災事故造成的（de）人員傷亡和財產損失，是（shì）一項及其重要（yào）的任務。智能餘壓監控的主要（yào）作用就是預（yù）防減少火災事故中的人（rén）員傷亡，是高層（céng）建築物中非常重要的一種（zhǒng）設計。

8.5.1 建築的下列場所或部位應設置防（fáng）煙設施：
1 防煙樓（lóu）梯間及其前室；
2 消防電梯間（jiān）前室或合用前室；
3 避難走道的前室、避難層（間）。

相關數據國際研究機構也（yě）有相同結論，早在2012年3月28日，綠色和平環保組（zǔ）織就（jiù）發布了《中國光伏產（chǎn）業清潔生產研究報告...

地下車庫屬於密（mì）閉環境空氣流通不好（hǎo），車輛尾氣不易（yì）排出，尾氣中含有可燃、可爆（bào）、有害（hài）氣體，極易積（jī）累大量有害氣體，導致車庫內彌漫著嗆鼻的（de）氣味，損害人的身體健康，隨著私家車輛及車庫的（de）普及，導致的中毒（dú）事件也頻（pín）頻見於報端。國家標準GBZ 2.1《工（gōng）作場所有害因素職業接觸限值 第1部分：化學有害因素》規定，一氧化碳8h時（shí）間加權平均允許濃度為20mg/m³，短時間接觸（chù）允許濃度為30mg/ m³。尾氣中（zhōng）主要（yào）汙染...

對於光伏，券商堅定看多，我把核心（xīn）邏輯給（gěi）大家　　1）從政策來看，電力市場（chǎng）化無礙新能源發展；短期新能源無需參與市場化，...

當（dāng）車庫的（de）CO濃度達到報警監控（kòng）值時，ZXCO一氧化碳濃度探測器（以下簡稱ZXCO探（tàn）測（cè）器）發出報警信號，ZXCK一氧化碳濃度控（kòng）製器（以下簡稱ZXCK控製器）自動啟動報警區域內通風或排煙係統進行稀釋；當（dāng）CO濃度回落到安全濃度值（zhí）後，ZXCO探測器發出信號，ZXCK控製器自（zì）動停止通風或排煙係統運（yùn）行；通過對CO濃度值的監測，自動控（kòng）製風機的啟停和運行台

產品特點
1、  設計（jì）靈活：既可單獨使用，也可組網使用
2、  清晰度高：視頻圖像預覽及錄像清（qīng）晰度高達1080p；
3、  光纖接入：采用單模光纖SC接口，全光纖傳輸，傳（chuán）輸距離（lí）遠、抗幹擾能力強；
4、  影像記錄：具有報警顯示、影像記錄、存儲、檢索功能，方便後期查詢；
5、  兼容性強：係（xì）統支持Onvif、Rtsp等行業標準協議，方便與安防監控係（xì）統對接；

6、  擴展性強：具有平台接（jiē）入

針對（duì）各類機械加壓送風係統的特點，91在线视频（北京）科技有限公（gōng）司研發的ZXYK型（xíng）餘壓監控（kòng）係統，是集工業計算機技術，通（tōng）訊、抗電磁幹擾（rǎo）、數字傳感（gǎn）技術及消防二總線於一體的智能化係統。采用高靈敏度壓（yā）力信號傳感器，24小時實時自動巡檢並采集監控區域壓力變化等工作狀態，對超壓等故障發出報警信號並記錄。當防煙樓（lóu）梯間或前室餘壓值達到超壓（yā）監（jiān）控值時，ZXY餘壓探測器發出報警信號，ZXYK餘壓控製器打開加壓風機風管上（shàng）的電動

車庫屬於密閉環境空氣流通不好，車輛（liàng）尾氣（qì）不易排出，尾氣中含有（yǒu）可燃、可爆、有害氣體，極易積累大量有害（hài）氣體，導致車庫內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人（rén）的身體健康，隨著私家車輛（liàng）及車庫的普（pǔ）及，導（dǎo）致的中毒事件也頻頻見於報端（duān）。國家標準（zhǔn）GBZ 2.1《工作場所有害（hài）因素職業接觸限值 第1部分：化學有害因素》規定，一氧化碳8h時間加權平均允許濃度為20mg/m³，短（duǎn）時間接觸允許濃度為30mg/ m³。尾氣

建築發生火災時，防煙樓梯（tī）間、避難走道及其前室，是（shì）人員撤離的生（shēng）命（mìng）通（tōng）道和消防人員進（jìn）行撲救的通行走道（dào），必須確保其防煙性能要（yào）求。

對於（yú）高度較高的建築,其自然通（tōng）風效果受建築本身的密閉性以及自（zì）然環境中的風向、風壓的影響較大,難以保證防煙效果,因此需要采用機械加壓（yā）送風方式,將室外新鮮空氣輸送到疏散（sàn）樓梯間、獨立（lì）前室、共用前室、合用前室及（jí）消防電梯前室,以阻止煙氣向這些安全區域蔓延。

GB50016-2014（2018年版）《建築設計防火規範》
8.5.1 建（jiàn）築的下列場所或部位應設置（zhì）防煙設施：
1 防煙（yān）樓梯間（jiān）及其前（qián）室（shì）；
2 消防電梯間前室或合用（yòng）前室；
3 避難走道的前室、避難層（間）。

1.1當防煙樓梯間或前室風機餘壓達到（dào）超壓監控值時，ZXY餘壓探測器發出報（bào）警信號，ZXYK餘壓控製器通過ZXFQ電動（dòng）泄壓風閥執行器打開正壓送風係（xì）統中的旁通閥泄壓；餘壓值回落到正常區間值後，餘壓（yā）探測器發出信號，餘壓控製器關閉風閥執行器；如此反複即可通過控製旁通閥的開啟角度來保持餘壓值穩定在規範要求的區（qū）間值內；

1.2 餘壓監控係統的設計應用，保（bǎo）證（zhèng）了機械加壓送風係統的正常（cháng）運行及疏散通道的（de）安全（quán）暢通，有效

餘壓監控係統是指高層建築的正壓送風係統（tǒng）中一個調節消防前（qián）室或樓梯間餘壓（yā）值（zhí）的一套係統性（xìng）裝置。本係（xì）統含餘壓監控係統（tǒng）主機（jī）、餘壓控製器、餘壓探測器（qì）、電動泄壓風閥執行器（qì）、引壓（yā）氣管、氣管末端等（děng）。

《建築防排（pái）煙係統技術（shù）標準（zhǔn）》GB51251-2017中明確了加壓送風餘壓值的要求。前室與走道之間的壓差為25-30Pa，樓（lóu）梯間與走道之間的（de）壓差為40-50Pa。一個標準的大氣壓力為10萬帕，因（yīn）此標準中的壓力數值很微小（xiǎo），對於壓力（lì）控（kòng）製（zhì）設備的精度相當高。

目前國內市場上的壓力（lì）控製設備主要分兩大樓：機械（xiè）式壓力（lì）開關、電子式餘壓探測器（壓差傳感器）

建（jiàn）築發生火災時，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤離的生命通道和（hé）消防人員進行撲救的通行走道（dào），必須確保（bǎo）其防煙性（xìng）能要求。從防（fáng）煙（yān）角度講，機械加壓送風係統的餘壓值（zhí）過低不利於防煙，因此餘壓值越高越好。但（dàn）由於疏散門的方向（xiàng）是朝疏散方向開啟，而加壓（yā）送風作（zuò）用力的（de）方向與（yǔ）疏散門開啟方（fāng）向恰（qià）好相反（fǎn）。若餘壓（yā）過（guò）高則會導致樓梯間和前室、前室和走道之間疏（shū）散門兩側（cè）壓差過（guò）大而導致門無法正常開啟的情況，影響人（rén）員（yuán）疏散和消防人員施...